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南皮百科网 2020-04-19 450 10

甩手春风 雷诺在华攻守仍不易


  4月14日,轿车业界一则音讯引发广泛重视。

  春风轿车集团股份有限公司(以下简称春风轿车)发布公告称,春风轿车与雷诺拟将对春风雷诺进行重组。雷诺拟将其持有的春风雷诺50%股权转让给春风轿车,春风雷诺中止雷诺品牌相关事务活动。现在,春风轿车和雷诺达成了开始意向,并签署了不具备约束力的备忘录。

  同日,雷诺集团在大众号上也宣告了集团在华新战略:雷诺集团将把重心放在轻型商用车和电动车范畴;雷诺集团将转让其在春风雷诺轿车有限公司所持有的股份给春风轿车集团股份有限公司,春风雷诺轿车有限公司将中止展开与雷诺品牌相关事务活动;雷诺的轻型商用车事务将经过华晨雷诺金杯轿车有限公司展开,充沛利用金杯品牌财物和雷诺先进技术;电动车事务将经过别的两家合资公司易捷特新能源轿车有限公司和江铃集团新能源轿车有限公司展开。

  配资公司 春风轿车集团而言,旗下和日韩德法均有合资公司。在法系轿车在华认同度欠安,商场份额日渐下滑,春风雷诺也无超卓体现的情况下,合资公司呈现崩溃,春风轿车集团反能更合理分配和整合资源。

期货黄金开户  因为法系车在我国商场每况愈下,加上雷诺高层曾表明要进行降本增效,从头检视我国事务,配资公司 雷诺或许会退出我国的风闻现已撒播了一阵。从现在来看,这种风闻能够驳斥谣言了。可是,雷诺从与春风轿车的联婚中全身而退后,未来在华的重心搬运是战略部署上的守仍是攻?

期货黄金开户  从雷诺公司发布的声明中能够看到,雷诺表明,雷诺在华将翻开新的一页,迈入全新阶段,这意味着雷诺在我国的故事至少到此时此刻还没有完结。

期货黄金开户  雷诺在华广泛结缘,曾一度被以为阵线过于涣散。虽然在四家合资公司中,春风雷诺最早建立,可是近两年企业生产经营陷入困境,成绩下滑敏捷,税前赢利一路走低,甚至呈现亏本,企业呈现裁人。配资公司 雷诺或许春风轿车集团来说,春风雷诺的存在现已无法展现其价值,甚至于成为一种连累。所以看起来,分手配资公司 雷诺来说或许也是“因祸得福,焉知非福”。

  雷诺原本是在华具有合资公司最多的海外车企,在与春风轿车集团分手后,雷诺仍将具有三家合资公司,与刚携手比亚迪的丰田轿车在华具有的合资公司数量相同,依然位列在华合资公司最多的海外车企。

  从事务范围上看,雷诺的产品线大将放弃燃油车,更严密地拥抱新能源电动车和本身占有优势的轻型商用车,事务将显得更为紧凑。在轿车行业面对调整转型的当下,雷诺剥离掉燃油车这样的“落日”事务,也可称习惯轿车行业革新趋势,自动求变,轻装上阵。

期货黄金开户  据报道,雷诺轿车电动车事务在欧洲商场体现杰出,即便在全球全体商场下滑的情况下,2019年雷诺集团仍坚持了全球4.25%商场份额。雷诺在欧洲轻型商用车商场占有率居第二,从1998至今,如不包括皮卡,雷诺轻型商用车商场占有率榜首。轻型商用车在超越110多个国家出售。2019年轻型商用车销量为62.4万辆,打破新纪录。此外,雷诺接连九年在欧洲电动轻型商用车商场排名榜首,商场保有率为42.5%,这意味着简直每2辆电动轻型商用车中就有1辆是雷诺。明显,雷诺将用其精锐力气来开辟我国商场。

期货黄金开户  不过,虽然进入我国商场现已近三十年,雷诺在业界的印象中好像和法系车其他品牌相同,对我国商场仍不习惯,甚至我国顾客无法充沛感受到雷诺轿车的超卓,却能感受到法系车的通病,假如未来其他几家在华合资公司仍重蹈这样的覆辙,则无论是攻仍是守,恐怕都无法终究如愿。雷诺除了要有在华新战略,更需要有在华新面貌。


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